ワンダーチューブ首位浮上！5687位
Camelliaの写真素材で最もご利用が多いのは、
函館五稜郭公園を五稜郭タワーから見下ろした写真で、
今年2月末に登録してから10ヵ月で13回、
単品換算で5枚分の販売実績になります。
ところが昨日で、
この記録に並ぶ作品ができました。
エプロンアクアパーク品川のワンダーチューブ。
水族館の「海底トンネル」の写真です。
こちらも1月末の登録から11ヵ月で同じ販売実績になり、
「Camellia写真のツートップ」となりました。
この2つに次ぐのは金沢駅鼓門の写真ですが、
単品換算では2.8枚に留まるので、
ずいぶん差が空いています。
今日時点での登録作品数は334点。
今までの売れ筋から傾向を調べて、
これらに並ぶ新しい売れ筋作品を、
これからもどんどん量産していきたいところです。
2016.12.14 00:00
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Dreamweaverのテンプレート機能
2009年ごろから始めたこのサイトのリニューアル計画。
地道にレイアウトの統一作業を進めてきましたが、
ようやくアトリウムページ以外で統一が完了しました。
残るアトリウムも早めに改装を行いたいと思います。
これが終わってようやく、
フレーム廃止と全館リニューアルにつながるわけですが、
これだけのページ数を一気に変えてゆくのは困難なため、
Dreamweaverのテンプレート機能を投入しようといまさら思いました。
これはテンプレートを修正すると、
全てのページに反映される仕組みで、
ヘッダ、フッタ、メニューなど共通部分を変更する際に威力を発揮します。
昔ながらの手作りの個人ホームページはブログやSNSに押されて消えてゆくなか、
このサイトはCamelliaの活動報告の場所として、
そしてたくさんの人の憩いの場所になることを目指して、
これからも存続させていこうと思います。
そのための試行錯誤は、
来年も続きます。
鼓門が売れました。5748位
PIXTAの写真素材、
昨日も単品で1点ご購入いただきました。
ありがとうございます(o≧∀≦o)ﾉﾞ
今回ご購入いただいた作品は、
定額制では既に9回もご利用いただいている、
金沢駅兼六園口の鼓門の写真です。
2010年、寝台特急北陸号の廃止前に上野から金沢まで乗車し、
朝7時前に金沢駅に着いた後、
ホテルのチェックインまで駅前を歩いたり喫茶店で時間をつぶしながら、
撮影していた写真の1枚です。
2月なので両側の樹木には「雪吊り」が付いています。
金沢はこの4年後にも一度訪れていますが、
鮮やかだった鼓門の朱色は経年で茶色に変わっていました。
今となっては貴重な1枚です。
11月後半から販売実績が少し落ちていたこともあって、
クリエイター順位は「5748位」と、
あまり変わっていませんね・・・
11月の写真販売
11月のPIXTA販売実績も好調でした。
単品で2枚、
定額で9枚の11回、
単品換算では3.8枚になり、
昨年11月の1.4枚を倍以上上回りました。
ただ、最終週は1度もご利用が無かったために失速、
8月後半から続いていた連続販売記録も
14週で途切れてしまいました。
販売作品数も300点を超え、
クリエイターランキングも上がってきてはいますが、
登録できる手元の作品も残り少なく、
ここから先が正念場かもしれません。
今後はCGアートの制作時にモデリングしたオブジェクトを使って、
3DCGイラストも販売できたらと思いますが、
こちらは写真よりも手間のかかる作業になるので、
数百点をそろえるのは相当先になるかもしれません。
12月に入って、
再び写真素材のご利用も増えてきましたので、
年末に向けてもうひと頑張りです。
留萌本線
北海道の留萌市から増毛町を結ぶ、
JR北海道の留萌本線の一部区間が昨日をもって廃止されました。
増毛町は、
2年前に廃止になった江差線一部区間の終点江差町と同じく、
日本海に面した町でかつてはニシン漁でにぎわい、
鉄道も貨物輸送で活躍していました。
ニシン漁の衰退とともに少しずつ過疎化も進み、
とうとう鉄路が廃止に。
僕自身は留萌本線は乗ったことが無く、
増毛も留萌へ向かう途中に車で通った程度。
あまり馴染みがありませんでした。
「増毛」というユニークな地名や、
高倉健さんの映画の舞台になっっていたことで、
観光需要も起こせたのではないかと思いますが、
今のJR北海道にはもう維持するだけの余裕もないのでしょう。
まだまだ「維持困難線区」があるため、
今後も廃止が続く可能性があります。
地図を見ると気づきますが、
北海道の日本海側、ほとんど鉄道が無くなってしまいました。
僕が子どもの頃でも、
江差線、瀬棚線、岩内線、羽幌線とあったのですが全て廃止。
もう車窓から日本海が眺められるのは、
小樽付近と稚内付近だけになってしまいました。
さびしい限りですね。
