いい日旅立ち 寝台特急北斗星
しばらく更新が止まっていましたが、
3ヵ月ぶりに更新しました。
支配人室の特集ページに、
今週末をもって臨時運転も終了となる、
寝台特急北斗星の写真を追加しました。
いい日旅立ち 寝台特急北斗星
1988年3月に青函トンネル開通と同時に運転開始、
最盛期は定期で3往復も走っていましたが、
27年の歴史にピリオドを打つことになります。
運転を始めたころ、僕は高校生でした。
東京の大学を2カ所受験しましたが、
その時に初めて往復で利用、
それから合計6回乗り、
僕にとっては一番多く利用した寝台特急でした。
下りは高校の頃に乗ったのが最後で、
あとは上野に向かう上り列車のみという偏った乗り方でした。
ここ3年でも利用していて、
最近撮った写真をもとに、
この特集ページを作りました。
利用客の減少とは無縁といえるぐらい人気列車でしたが、
車両の老朽化と青函トンネルの主役が新幹線に移ることになり、
惜しまれつつ廃止されてしまうことに。
せめてメモリアルページを作成して、
少しでも記録に残しておこうと思います。
いい日旅立ち 寝台特急北斗星 − 支配人室
2015.08.18 00:00
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16日連続100ページビュー
8月に入り、
多くの方がこの美術館に訪れてくださっています。
8月1日から昨日までの16日間、
1日100ページビュー以上を連続で記録しています。
このサイトにとっては大きな数字で、
あまり更新できていないにもかかわらず、
ありがたい記録です。
ページ別で見れば傾向が良く判りますが、
全体の77%が支配人室に集中しており、
やはり時期的に、
ビーチボーイズページがこの記録の原動力でした。
2ページだけで1日平均100ページビュー超えていますからね・・・
今週掲載したトワイライトエクスプレスページは、
やや下火になってきているようですが、
それでもビーチボーイズに次いでページビューは多いです。
今や一番人気のコンテンツになった支配人室。
もうすぐ次のコンテンツを掲載予定です。
2016年3月26日開業か？
2015年度末とされていた、
北海道新幹線の新函館北斗開業予定日が、
2016年3月26日で調整中という報道が流れました。
ちょうど、あと7カ月余りです。
ゴールデンウイークには、
新幹線で北海道に帰省…
なんてことになるかもしれません。
来週末からはいよいよ訓練運転も始まり、
開業へ向けての準備も本格化します。
それて引き換えに、
あと2週間あまりで、
臨時運行を続けてきた寝台特急北斗星も終了を迎えます。
ここ数年の乗車時の写真を見直し、
トワイライトエクスプレスに続いて北斗星の特集ページを作ろうかと考えています。
開業という光の陰で、
消えてゆくものもあることを忘れてはいけません。
